开云体育网: 通途变通途！据报道，近来，横卧于“地球裂缝”之上的花江峡谷大桥顺畅通车。从山这边到山那儿，曩昔需求绕行2个多小时，现在只需2分钟。桥下，北盘江奔涌不息；两岸，峭壁如刀削斧劈。大桥桥面至水面笔直高度625米，可比肩我国最高的摩天大楼；主桥跨径1420米，“‘反正’都是国际第一”，说它是超级工程一点都不为过。
超级工程之所以“超级”，不只在于其体量“超级”，更在于其难度“超级”。就拿花江峡谷大桥来说，峡谷地带超强的风场、复杂多变的地质条件、桥梁巨型构件的运送与架起，无一不是国际级难题。建设者们凭仗杰出的才智与勤劳的汗水，在3年多的时间里，逐个啃下了这些“硬骨头”，立异选用多项先进的技能，总算成果这一奇观，殊为不易。
在贵州，这样的超级大桥不止一座。国际前百名高桥，贵州坐拥40余座。全球十大最高桥，贵州独揽一半。在这儿，你能一览北盘江大桥的雄伟、坝陵河大桥的雄壮、平塘大桥的挽云揽雾之姿、鸭池河大桥的展翼腾空之态……贵州千沟万壑间架起的3万多座桥，简直包括了当今国际悉数桥型，获得了“桥梁博物馆”的美誉。国内外桥梁爱好者间撒播这样一句话：国际桥梁看我国，我国桥梁看贵州。
这儿是全国仅有没有平原的省份，120多万个山头参差其间，500多年前王阳明入黔时就曾宣布“连峰际天兮，飞鸟不通”的慨叹。长时间交通阻塞连累经济开展，这儿贫穷发生率一度高达26.8%，乃至被联合国专家觉得“不适宜人类寓居”。但是，面临多重艰难险阻，一座座大桥在这片土地上腾空而起。它们与延绵9000多公里的高速公路衔接成网，硬是在沟壑纵横中铺就一片“高速平原”。
桥通了，路畅了，人流、物流、信息流、资金流如春潮涌动。阻塞成为曩昔，熟睡的资源被唤醒，贵州开展的时钟也被拨快了！现在的贵州，“数”能汹涌，工业日新，已成为我国西南腹地上的一座“桥”，也重塑着我国西部经济地理地图。
是咱们日益强壮的经济实力、明显地增加的科技才能，更重要的是“一个都不能少”的价值寻求。“全面建成小康社会，不只要按期完成，并且在地域上、人群上一个都不能少。”铿锵的言语，至今仍铿锵有力。虽然前方有万难，咱们仍旧挑选一往无前。由此说来，桥的故事，又何曾不是我国开展的故事？
于大桥飞架中，咱们看见我国人逢山开路、遇水架桥的勇气与才智。这种精力深植于中华民族的文明基因，从大禹治水的传说，到愚公移山的寓言，再到今天跨过通途的豪举，一脉相承的是不畏艰险、自强不息的民族品质。
于大桥飞架中，咱们看见社会主义我国明显的准则优势。集中力气办大事，让咱们也能够更高效整合资源，更充沛会聚力气，咱们心往一处想，劲往一处使，万众一心。曩昔，咱们凭仗这种准则优势，踏平崎岖成大路；未来，咱们将乘势而上，开辟工作开展新天地。
于大桥飞架中，咱们看见我国自傲敞开、拥抱国际的广博胸襟。桥，意味着跨过，更标志着衔接。打破阻隔，跳出贫穷，走向富足……关于外面的国际，咱们一直怀有殷切的神往，并用心联通。咱们一直信任：没有走不出去的大山，也没有到不了的远方。一座座大桥，是咱们走向国际、抵达愿望的通道，更是敞开容纳、互融互通的东方宣言。
国庆中秋假日，花江峡谷大桥服务区里，不少人前来趁热“打卡”。这个服务区名为“云渡”。登高望远，确有一番“云际天桥隐白虹”的意境之美，“乱云飞渡仍沉着”的自傲、骄傲之感也从心底油但是生。是啊，咱们有这样的底气！而答案，就藏在那一座座“人世飞虹”中。