开云体育网: 辉煌成就前史，斗争指引未来。一航人秉持“筑港报国”初心，执行集团“三个六”战略结构，加快“进城、出海、上新”脚步，为高质量可继续开展筑牢根基。一航八十华诞降临之际，“中交一航”微信敞开《航迹 · “五全”巡礼》栏目，盘点“十四五”以来的开展与打破，一起感触企业繁荣向上的猛进力气。本期带来全交通篇。
“十四五”以来，中交一航局聚集国家战略，抢抓开展机会，在跨海通道、桥梁、公路、铁路、轨道交通等范畴，打造出一批代表性工程和专业团队，为“交通强国”写下生动注脚。
众多的伶仃洋上，深中通道如钢铁巨龙卧波于海天之间，串联起粤港澳大湾区城市群。数千公里之外的大连湾上，一条直通南北的海底交通主动脉，将城市两岸严密相连。港珠澳大桥通车后，两大跨海通道相继在一航人手中建成通车，一航局以多项“国际之最”书写了我国交通制作史上新的丰碑。
深中通道是粤港澳大湾区中心交通枢纽。制作者激战7载，自主研制国际首艘自航式沉管运送装置一体船、国际最大最先进碎石铺设整平船等大国重器，立异“大直径钢圆筒振沉技能”“超长间隔浮运装置技能”等中心效果，构成顶尖产业链优势，推动咱们国家外海沉管地道施工进入智能化年代。旧日两岸瞭望，2小时的通途已化为30分钟直达的坦道，为大湾区“半小时经济圈”注入微弱动力。
大连湾海底地道及光明路延伸工程制作中，一航人成功破解冰冷海域沉管地道施工国际性难题，创始适用冰冷区域的成套技能，选用国内抢先的全漂浮整平工艺，仅用20个月便完结18节沉管装置，发明了新的“我国速度”。通车后，大连南北通行时刻从40分钟锐减至5分钟，有用破解了“C形结构”的交通困局，惠及沿线百万居民。工程运营期继续发明社会效益，助推一航品牌价值继续提高。
跨过海洋的技能才智与成功实践，标志着我国在跨海沉管地道范畴完成了从跟跑到领跑的跨过，显示了一航局作为“跨海沉管地道施工国家队”的强壮实力。
一起，从港珠澳大桥起步的装置式大桥施行工程技能继续开展，一航人在厦门翔安大桥制作中使用“工厂化预制、装置化装置”形式，创始墩台大体积混凝土防裂技能使用，打造出毫米级质量工程，稳固了一航局在装置式桥梁范畴的抢先位置。
“十四五”期间，一航局累计建成跨海通道长度超17公里。当时，制作者正奋战在厦金大桥（厦门段）、狮子洋通道等严重跨海通道工程，为交通强国制作继续奉献才智力气。
从椰林飘香的海南岛，到沃野千里的黑土地，再到天山雪莲的故土，“十四五”期间，一航局建成公路500余公里，运营高速路程460余公里，制作脚印遍布全国16个省份，交通大动脉跨过通途、贯穿南北西东，不只缩短了时空间隔，更承载着沿线大众对美好日子的神往，将开展的温度送达千家万户。
作为西部陆海新通道的重要组成部分，平果至南宁高速有用助力内陆直达东盟；推动“一带一路”制作的浦清高速，成为广西东融粤港澳大湾区的出省大通道；百色北环高速公路建成通车，加强完善百色通边达海和面向东盟开发的“快车道”。一航局深度融入区域协调开展和对外开放大格式，让国家战略雄图加快变为实际。
面临杂乱多变的施工条件，一航局坚持质量为先，攻坚克难显示硬核实力。在东北，黑龙江省第一条PPP形式的高速公路鹤大高速佳木斯过境段成功打破林地山区环保施工瓶颈，最大极限完成工程制作与自然环境调和一致，成为职业环保施工的模范之作。在西南，一航人霸占被誉为“山区高速百科全书”的重庆巫溪至开州高速公路，有力促进渝东北全面村庄复兴。
在雪域边远地方，新疆乌尉高速作为交通运送部才智公路重点工程，应战着极点环境下的施工极限，助力新疆打通跨过天山、衔接南北疆的资源通道和国防要道。在海南岛上，国道G360文临公路补齐琼岛路网要害一横，一航人以立异才智为海南自贸港制作注入微弱动能。
一航局以路传谊，推动我国制作出海，擦亮享誉全球的我国品牌。柬埔寨金港高速，将我国规范、我国技能带向国际。印尼万隆三期高速公路推动爪哇岛高速路网有机互联，为中印尼两国在“一带一路”结构下的协作增加新亮点。在悠远的尼日利亚，凯菲至马库尔迪公路被当地民众亲热称为“安全路、致富路”，收成媒体的广泛赞誉。
从崇山峻岭到苍茫戈壁，从繁华都市到偏僻老区，一航人用汗水浇注的每一公里路、每一座桥，都已融入国家开展的血脉，化为推动社会行进的澎湃力气，在新年代的征途上奏响着交通强国的恢宏乐章。
山河之间，一条条钢铁头绪正加快延伸，勾勒出开展的新图景。向北瞭望，国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道要害段——西成铁路制作正酣。它好像一条微弱的动脉，未来将严密衔接西北与西南，为“丝绸之路经济带”和“长江经济带”彼此连通注入新生机。在华北平原，石衡沧港城际铁路将织造起从石家庄经衡水、沧州直达黄骅港的“一小时通勤圈”，为河北内陆与渤海湾架起一条高效的黄金通道。
中老边境的崇山峻岭间，玉磨铁路穿行于地质条件极为杂乱的滇南大地。一航人克服软岩大变形、突泥涌水等难题，以科技白破岩层，以坚韧毅力克艰险，让灵通的梦想在轰鸣声中一步步照进实际。
跨海越洋，中交集团执行“一带一路”建议的旗舰工程——马来西亚东海岸铁路项目稳步推动。这是我国企业海外承建的最大单体工程之一，建成后将彻底改变西马来西亚半岛东西海岸的交通格式，深刻影响当地的商贸、物流与民生。
转向城市深处，轨道交通的网络正悄然成长。天津地铁11号线是打造“轨道上的京津冀”的要害落子，也是集团首个自主运营的轨道交通项目。一航人制作一流才智管片厂，在国内创始管片智能收面机器人，建立轨道交通范畴杰出口碑。
在北方区域“冰城”，哈尔滨地铁3号线二期——我国首条高纬度酷寒区域环线地铁，犹如一条穿越四季的“日子快线”，直抵居民家门口。一航局承当了其间最多的施工使命，在冻土之上应战极限，发明了多项国内外新纪录。
在粤港澳大湾区，一航人越路跨河、贯穿地下，制作佛山地铁2号线，为加快广佛同城化、促进区域经济一体化新增一条快速走廊。而在广州地铁12号线制作中，一航人坚持技能立异，打败杂乱地质与灵敏环境的应战，为特大城市地铁施工积累了名贵经历。
从地下的铁龙到地上的飞虹，从南国的广州到北方区域的哈尔滨，制作者的“一针一线”，搭起开展的桥梁、期望的枢纽，为国家织密交通网络、绘就宏阔开展图景奉献着坚实的力气。
逢山开路，遇水架桥，“全交通”画卷气势如虹。多年来，一航人踏遍山川河流。将“我国制作”的硬核实力化作畅通无阻的开展“大动脉”。在交通制作地图上书写绚丽华章。新年代征途，一航局将紧跟国家战略，进一步稳固“全交通”范畴优势位置，打造更多标杆示范性工程，为交通强国铺就更坚实的通途。
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