开云体育网: 青海新闻网·江源新闻客户端讯 10月3日，大河家（甘青界）至清水段公路要害控制性工程——乙赛黄河特大桥主桥完成全线合龙。
记者从青海省交通控股集团有限公司得悉，此次合龙作业选用“双人双岗复核”机制，以信息化、才智化手法对挂篮位移、挂篮首要构件、预应力张拉等要害环节进行24小时实时监测监控，两边主桥节段对接差错严控在4毫米内，以全流程安全管控系统保证施工零事端，成功破解黄河库区深水、多泥沙环境下的合龙精度与施工安全两层难题。
乙赛黄河特大桥地处青海省海东市循化撒拉族自治县清水乡乙赛村，是大清公路项目的要点控制性工程之一。大桥全长468米，主桥长340米，其上部结构选用（90+160+90）米大跨度预应力混凝土变截面接连箱梁，引桥则选用装配式预应力混凝土预制小箱梁结构。大桥建成后，能大幅度缩短青海循化至甘肃南部要点乡镇通行时刻，强化京藏高速向周边区域的辐射才能。串联起青海循化孟达天池、甘肃临夏八坊十三巷等优质旅行资源，推进青甘两省旅行工业协同开展。
大清公路项目在青海省公路网规划中占了重要位置，是“三纵四横十联”一级公路网中横三和“六纵九横二十联”干线公路网中联三的重要联络线。该项目建成后，将与川大高速、临大高速、大循高速相连，对完善甘青公路网布局、推进海东经济开展具有极端重大意义。