开云体育网: “以沥青为墨、以路面为纸,共绘交通新画卷”。5月16日-17日,在第四届长沙国际工程机械展览会期间,一年一度的行业盛会——第九届沥青路面论坛暨新技术新成果展示会顺利召开。
此次会议由中国公路学会秘书处主办,湖南省高速公路集团有限公司、广西北部湾投资集团有限公司、湖南鸿基科技集团有限公司、中国路桥工程有限责任公司、山东高速集团有限公司特别协办,湖南省公路学会、湖南省交通科学研究院有限公司、山东高速路桥集团股份有限公司、广西交科集团有限公司、湖南高速建设工程有限公司、湖南高速养护工程有限公司、山东高速基础设施建设有限公司、山东高速建设管理集团有限公司等单位给予了全力支持。会议由中国公路学会科技成果转化部和《中国公路》杂志社共同承办,中国公路学报、交通运输工程学报提供学术支持。来自交通运输主管部门,各省高速公路集团、交投集团、交控集团,相关科研机构、高校、科技公司的代表1000余人参加了此次会议。
湖南省高速公路集团有限公司总经理黄斌出席开幕式并致辞;湖南省人大常委会委员、环资委副主任委员,湖南省公路学会理事长,湖南省交通运输厅原党组书记、厅长赵平出席开幕式并讲话。清华大学社会学系教授、博士生导师孙立平,长沙理工大学教授、国家重点研发计划项目首席科学家于新,交通运输部路网监测与应急处置中心杨峰,湖南省交通科学研究院有限公司双碳院总工程师陈宇亮,广西交科集团有限公司科技研究院院长张仰鹏出席开幕式并作主旨报告。
交通运输部公路局原副局长王太,交通运输部公路科学研究院副院长徐剑,交通运输部规划研究院原副院长石良清,中国公路学会副理事长龙传华,中国路桥工程有限责任公司副总经理储彤,广西北部湾投资集团有限公司副总经理、首席质量官张云,安徽省交通控股集团有限公司副总经理王宏祥,湖南省高速公路集团有限公司总工程师周栋梁,内蒙古交通集团总工程师张志耕,中国交通建设集团有限公司特级专家黄毅,中公高科养护科技股份有限公司原董事长孟书涛,越秀交通技术投资有限公司总工程师李刚、美国交通科技集团张国能博士,莫斯科国立汽车公路技术大学系主任、教授佐林,乌克兰工程院院士安德烈,马来西亚公路规划特许经营者协会秘书长拉扎克哈希姆,湖南鸿基科技集团有限公司董事长罗杰等出席会议。中国公路学会副秘书长刘传雷主持开幕式。
湖南省高速公路集团有限公司总经理黄斌在致辞时表示,近年来,湖南高速集团聚焦“绿色低碳、长寿命、智能化”目标,在沥青材料再生利用、温拌技术、智慧养护等领域取得多项突破,自主研发的“高掺量RAP厂拌热再生技术”“基于北斗的沥青路面智能压实系统”“排水降噪沥青路面”等技术在高速项目中成功应用,为湖南省高速公路集团目前经营管理的84条、6920公里高速公路打造了更安全、更舒适、更环保的高品质出行体验。他希望与各位同仁一同探讨沥青路面新理论、新技术、新方法、新路径,携手并进、精诚合作,一同推动公路交通高质量发展。
湖南省人大常委会委员、环资委副主任委员,湖南省公路学会理事长,湖南省交通运输厅原党组书记、厅长赵平讲话时,向参加会议的专家及参会代表表示热烈欢迎,向会议协办、承办单位表达感谢。针对公路交通科技发展,他强调学会应承担以下四项任务:当好“四新技术”的推广平台;当好科学技术创新与进步的支撑阵地;当好行业高水平质量的发展与人才进步成长的服务员;当好省内外科技交流的桥梁纽带。
湖南省人大常委会委员、环资委副主任委员,湖南省公路学会理事长,湖南省交通运输厅原党组书记、厅长赵平讲话
开幕式环节,还举行了2024年度中国公路学会科技成果转化库入库证书颁发仪式。经专家组评议,共有81项成果进入2024年度中国公路学会科技成果转化库,其中26项成果被列为中国公路学会重点推荐成果。此次会议上,为这26项成果申报单位颁发了2024年度中国公路学会科技成果转化库入库“重点推荐成果”证书(26项成果名单见文后)。
颁发证书仪式后,进行了《沥青路面封层技术发展与应用白皮书》的发布仪式。该《白皮书》由中国公路学会科技成果转化部、《中国公路》杂志社、湖南省交通科学研究院有限公司、湖南鸿基科技集团有限公司、山东晶创新材料科技有限公司联合编制。它全面剖析了沥青路面封层技术的发展历史,并重点介绍了新型封层技术——沥青路面防水防裂基布黏结层技术。该技术凭借优异的防水、抗裂和黏结性能,大幅度的提高了道路的耐久性,延长了路面使用周期,明显降低了路面养护频率和养护成本。
湖南省高速公路集团有限公司总工程师周栋梁主持了主旨报告环节。清华大学社会学系教授、博士生导师孙立平带来主旨报告《中国高水平质量的发展面临的机会与挑战》,他分析了当前我们国家的经济情况,影响经济、社会运行的内外部因素,以及着重关注问题,对我们国家的经济社会形势表达了自己的观点,具备极其重大的参考作用。
长沙理工大学教授、国家重点研发计划项目首席科学家于新带来主旨报告《长寿命目标的既有道面结构延寿关键技术》,他依托国家重点研发计划和江苏交通控股十四五路面专项等重点项目研究成果,从既有路面性能检验测试与评价、延寿设计理论与方法突破,专用结构与材料研发等方面做了介绍,为既有道面结构延寿提供了重要参考。
交通运输部路网监测与应急处置中心杨峰带来主旨报告《路网监测预警与应急处置体系建设》,他介绍了我国路网监测预警与应急处置体系建设的背景、具体实际的要求、进展情况及对未来发展的展望。他表示,路网监测预警与应急处置体系建设是当前行业一项重要工作,体系的建设依赖于新技术的发展,希望更多的科学技术创新型企业热情参加到路网监测预警与应急处置体系建设中。
湖南省交通科学研究院有限公司双碳院总工程师陈宇亮带来主旨报告《双碳背景下沥青路面防水防裂基布黏结层技术》,他介绍为解决传统封层技术在防水抗裂和耐久性方面存在的局限性,湖南交科院项目团队开发了新型低碳封层技术——防水防裂基布黏结层技术。该技术采用聚丙烯长丝防裂基布与热沥青结合,形成高强度、高弹性、高韧性的应力吸收层,可显著抑制反射裂缝、提升路面耐久性,为我国低碳耐久型路面建设提供了创新解决方案。
广西交科集团有限公司科技研究院院长张仰鹏带来主旨报告《“北投方案”助力构建交通新质生产力》。新时代背景下,发展新质生产力成为经济稳步的增长的重要抓手。他介绍了北投集团作为广西区交通基础设施建设的主力军和排头兵,积极探索沥青路面低碳新质材料及产业,同时开展人工智能、低空经济、低碳产业等新质生产力布局,为新质生产力跃迁提供了北投方案。广西北投集团新质生产力的创新探索和实践经验,对全国另外的地方具备极其重大的借鉴意义。
此次会议,还举行了高速公路安全韧性提升与建设分会场、数字化转变发展方式与经济转型与运营管理分会场、
AI赋能养护模式创新分会场、平百”“示范”工程技术分享分会场、绿色低碳与再生新技术主题论坛、南方湿热地区道路建养新技术主题论坛、新型绿色路用材料与施工主题论坛、“一带一路”国际道路基础设施建设主题论坛、智能铺装与智慧建造主题论坛。
在分会场及主题论坛上,交通运输部公路科学研究院副院长徐剑,美国交通科技集团张国能博士,山东省交通科学研究院院长王林,江苏沿江高速公路有限公司总工程师翟锐,京雄云控(北京)智能交通科技有限公司首席技术官靳彦彪,山东高速信息集团有限公司产品总监常玉涛,山东高速路桥集团股份有限公司信息中心主任时涛,江苏东交智控科技集团股份有限公司副总工程师毛益佳,中公高科养护科技股份有限公司原董事长孟书涛,广西交科集团有限公司道路工程研究院院长胡伟杰,广东省路桥建设发展有限公司副总工程师李勇泉,江西省交通投资集团有限责任公司规划建设部部长黄智华,中国交通建设集团有限公司特级专家黄毅,河南安罗高速公路有限公司总经理汪润新,新疆交投建设管理有限责任公司星哈吐项目办高杰,长沙理工大学教授李平,同济大学钱劲松教授,广西交科新材料科技有限责任公司总经理谭继宗,广西交科集团有限公司科技研究院院长张仰鹏,湖南高速养护工程有限公司总经理胡跃华,宁波天意钢桥面铺装工程有限公司总经理韩文生,湖南高速建设工程有限公司副总经理唐卫华,湖南省高速公路集团建设管理分公司科技部部长王玉臣,安徽省交通控股集团有限公司副总经理王宏祥,河南北筑沥青发泡科技有限公司董事长魏方谦,福建南方路面机械股份有限公司总监刘志斌,莫斯科国立汽车公路技术大学系主任、教授佐林,哈尔滨工业大学交通学院教授徐慧宁,中国路桥工程有限责任公司副总经理储彤,中交第一公路勘察设计研究院智能建造副总工程师姚晓飞,马来西亚公路规划特许经营者协会秘书长拉扎克
哈希姆,乌克兰工程院院士安德烈等50多位专家,围绕标准编制、长寿命沥青路面设计、安全韧性提升、施工数字化管控、公路智能巡检、冷拌抗滑沥青罩面技术、平安百年品质工程创建、冰雪灾害道路安全技术、智能化道路施工装备、厂拌热再生、碳排放核算、高性能橡胶改性沥青、钢渣-胶粉基玻璃纤维材料、全旧料沥青路面再生、“一带一路”中外技术标准融合、海外隧道设计施工等分别做了技术分享。
交通运输部公路科学研究院副院长徐剑作报告《交通运输部〈公路路基路面通用标准〉编制情况》
莫斯科国立汽车公路技术大学系主任、教授佐林作报告《基于“一带一路”的国际运输道路基础互联互通》
中国路桥工程有限责任公司副总经理储彤作报告《“一带一路”倡议下中国路桥推动中外技术标准融合的工程实践》
安徽省交通控股集团有限公司副总经理王宏祥作报告《绿色低碳公路的安徽实践与思考》
其中,山东高速集团举行了新一代公路智能巡检装备成果发布《鲁智巡开创公路巡检新业态》。“鲁智巡”是国内首台成功实现集2D+3D多维视觉融合、时空高精定位技术和场景化智能识别算法为一体的公路智能巡检装备,可同步采集公路视域范围内的实景影像和3D点云,并以里程桩号为基准实现对设施、病害目标的厘米级定位、毫米级感知,对安全风险隐患及设施病害按特征和场景进行智能分类识别、分级处理,推动巡检数据数字化、结构化,为养护管理提质增效。江苏东交智控科技集团股份有限公司发布了成果《公路抗裂免养与病害修复创新技术》,包括抗裂免养水稳与高性能乳化沥青修复液两大创新技术:前者通过自主研发抗裂免养添加剂,突破传统工艺束缚,无需7天保水养生即达规范密实度与强度标准;后者采用渗透再生技术,精准填充沥青路面微孔隙并修复沥青膜完整性,预防早期水损害,延长道路常规使用的寿命。两项技术为公路全寿命周期养护提供了高效、低碳解决方案。
新一代公路智能巡检装备成果发布《鲁智巡开创公路巡检新业态》
此次会议还设有展览展示区,湖南省高速公路集团有限公司、湖南鸿基科技集团有限公司、广西北部湾投资集团有限公司、中国路桥有限责任公司、山东高速集团有限公司等单位参加了展览展示。
会议期间,参会代表一行还前往S204国省道浏阳经开区,参观了防水防裂基布黏结层技术在沥青路面中的应用。防水防裂基布黏结层技术通过在封层中引入高性能聚丙烯防裂基布,与热沥青结合,形成一层具有高弹性、高强度和高韧性的应力吸收层。相比同步碎石封层,防裂基布黏结层提升了防水性和黏结性能,还明显地增强了抗裂能力,能有效抑制反射裂缝的产生和扩展,延长道路使用寿命。
不少参会代表发现,本次会议中出现了一个特别元素——全国科技工作人员日的标识。5月30日是第九个全国科技工作人员日,中国公路学会作为中国科协所属科技社团,积极做出响应科技部、中央宣传部、中国科协共同主办的2025年全国科技工作人员日活动,提醒人们牢记公路科技工作人员在国家发展中的及其重要的作用和巨大贡献,激励公路科技工作人员保持初心使命、勇担时代重任,为实现高水平科技自立自强、建设科技强国贡献智慧和力量。
关于召开第九届沥青路面论坛暨新技术新成果展示会的预通知 各[详细]2025-04-08 16:53
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BICES 2025将于2025年9月23—26日在中国国际展览中心(顺义馆)隆重举行。本届展会将有万余种工程机械、建材机械和矿山机械技术、产品及施工解决方案集中展示,为使广大新老用户和观众进一步探索行业新产品、新技术、新成果,逐渐增强参展技术和产品的推广应用价值,组委会推出了“工程机械行业新技术、新产品、新成果”(以下简称“三新”)资料征集活动,得到了广大参展企业的积极响应。 截至目前,共有广西柳工机械股份有限公司、中联重科股份有限公司、山东临工工程机械有限公司、杭叉集团股份有限公司、烟台艾迪精密机械股份有限公司、合肥铂兰特新能源科技有限公司、中交天和机械设备制造有限公司、 唐山盛航环保机车制造有限公司、石家庄天远科技集团有限公司、河北宣工机械发展有限责任公司、中铁工程装备集团有限公司、江苏恒立液压科技公司、川崎精密机械商贸(上海)有限公司、珠海仕高玛机械设备有限公司、南京高速齿轮制造有限公司、方圆集团有限公司、凡己科技(苏州)有限公司等52家参展企业、共申报了86项产品(技术),现将首批申报“三新”成果项目的企业名单发布。请有申报需求的展商,按照申报要求,尽快提报。组委会将对“三新”成果汇编成册,在展会期间发布。 附件2:关于工程机械行业新技术、新产品、新成果资料征集的通知[详细]2025-09-10 22:21
一、征集目的 近年来,不断涌现的新技术、新产品、新成果极大加快了我国工[详细]2025-08-08 19:13
冰城盛夏,热浪翻涌,而应对严寒的装备革新之战从未停歇。7月16日至17日,由中国城市环境卫生协会等多[详细]2025-07-17 17:05
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沥青路面裂缝修补是道路养护中的重要环节,及时有效的修补能延续道路常规使用的寿命和保障行车安全。以下是对沥青路面裂缝修补的详细解析:一、裂缝修补材料传统型修补材料:包括(改性)沥青、(改性)乳化沥青、沥青玛蹄脂等。这些材料来源广泛、使用起来更便捷,但修补效果普遍不佳,目前一般不再推荐作为裂缝修补材料使用。加热型
沥青路面平整度是道路表面纵向的凹凸量的偏差值,是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标。以下是对沥青路面平整度的详细解析:一、定义与重要性沥青路面平整度反映了路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时,表示路面平整度相对较好,反之则表示平整度相对较差。优良的平整度对于提升公路工程施工
针对沥青路面修补,主要涉及的机械有以下几种:一、切割机切割机在沥青路面修补中起着至关重要的作用。它大多数都用在对损坏的路面进行精确切割,形成规则的修补区域。切割机的刀片可以依据需要调整深度和宽度,确保切割边缘平整、规则,为后续的修补工作打下良好的基础。二、铣刨机铣刨机是沥青路面修补中常用的机械之一。它主
铣刨机刨沥青路面的效率相比来说较高。铣刨机是路面养护施工机械的基本机种之一,大多数都用在沥青路面的铣刨、拉毛,也可用于水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。其工作效率受多种因素影响,以下是对铣刨机刨沥青路面效率的详细分析:一、工作效率的主要影响因素铣刨宽度和深度:铣刨机的铣刨宽度和深度是影响工作效率的关键因素。一
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